Zëvendëskryeministri dhe ministër i Transportit Aleksandar Nikolloski, duke folur për projektet e Korridorit 8, deklaroi se aktualisht është duke u zhvilluar përzgjedhja e një kontraktori së bashku me BERZH-in për segmentin nga Bukojçani në Kërçovë, dhe shtoi se autostrada Kërçovë – Ohër tashmë është drejt përfundimit.
“Është ai projekt i harruar nga i cili të gjithë kishin hequr dorë dhe ne, si qeveri, vendosëm ta përfundonim kur u zgjodhëm. Tashmë 37 km janë përfunduar, nga të cilat 34 km janë në funksion dhe presim që i gjithë projekti të përfundojë deri në fund të vitit. Ajo që mbetet është lidhja e segmentit nga Struga deri në vendkalimin kufitar Qafë Thanë. Këtu kemi sfida të caktuara që lidhen me UNESKO-n. Do të diskutojmë me ta, jo nëse do të ketë autostradë, por se cilën rrugë do të ndjekë zgjidhja dhe pres të kemi marrëveshje në qershor. Tashmë e kemi rindërtuar vendkalimin kufitar Qafë Thanë dhe në fazën e dytë do të punojmë për zgjerimin e saj”, theksoi Nikolloski në një podkast për portalin Kurir.
Ai vuri në dukje se për një vit e nëntë muaj ata kanë bërë shumë më tepër se çdo qeveri e mëparshme në autostradën Ohër-Kërçovë.
“Kur u zgjodhëm, morëm një zotim se nuk do ta ndryshonim afatin e fundit të dhënë nga qeveria e mëparshme, që është fundi i këtij viti dhe do ta përfundojmë këtë vit. Përndryshe, kjo autostradë filloi të ndërtohet në shkurt të vitit 2014, që do të thotë se ka qenë në ndërtim e sipër për më shumë se 12 vjet. Kjo qeveri e ka ndërtuar atë për një vit e nëntë muaj dhe gjatë kësaj kohe kemi bërë shumë më tepër sesa shtatë vitet e qeverisë së Zoran Zaev. Kur u zgjodhëm, nuk kishte asnjë kilometër, asnjë metër asfalti. E gjithë rruga nga Ohri në Kërçovë në korrik të vitit 2024 nuk kishte asnjë metër asfalti. Na u deshën rreth tre muaj për ta studiuar dhe për këtë arsye them se në këtë periudhë prej një viti e nëntë muajsh kemi arritur shumë më tepër se çdo periudhë e mëparshme. Verën e kaluar hapëm 34 km seksione dhe pres që së shpejti të hapim të reja. Po stabilizojmë pjesën më të vështirë me galeri, diçka që po shihet për herë të parë në të gjithë rajonin, kemi 14 galeri në seri, që është një sfidë e madhe. Kompanitë vendase po e bëjnë këtë dhe ne po tregojmë se kemi kapacitet si vend”, theksoi zëvendëskryeministri.
Ai theksoi se janë qeveria e parë që i përkushtohet infrastrukturës, është prioriteti i tyre numër një dhe shtoi se po punojnë shumë intensivisht.
“Tashmë e kemi rindërtuar pikën kufitare E madhee Bair, tani do të punojmë në zgjerimin e saj. E kemi vënë në funksion qarkun rrugor të Kriva Palankës, e kemi vënë në funksion rrugën e shpejtë nga Kriva Pallanka në Stracin, ajo që mbetet tani është Stracin – Romanovce. Planifikojmë të fillojmë punën në të vitin e ardhshëm me mbështetjen e BE-së në kuadër të Planit të Rritjes. Ekziston një autostradë nga Kumanova nëpërmjet qarkut rrugor të Shkupit deri në Tetovë, po ndërtojmë autostradën nga Tetova në Gostivar. E filluam ndërtimin si Qeveri, pavarësisht faktit që marrëveshja u nënshkrua më herët, nga Gostivari në Bukojçan nëpërmjet Strazhës së famshme, po ndërtojmë edhe një autostradë, e filluam edhe këtë autostradë, megjithëse marrëveshja u nënshkrua më herët”, theksoi Nikolloski.
Lidhur me hekurudhën, ai tha se edhe në këtë fushë po punohet për projekte të mëdha për t’u lidhur me Bullgarinë.
“Ekziston një lidhje hekurudhore në pjesën e hekurudhës nga Shkupi në Kumanovë. Kur u zgjodh kjo Qeveri, filloi të punojë në lidhjen me Bullgarinë. Janarin e kaluar, e vumë në funksion hekurudhën nga Kumanova në Beljakovcë, tani po punojmë në pjesën nga Beljakovca në Kriva Pallankë dhe ajo për të cilën jam veçanërisht krenar është se javën e kaluar u shpall tenderi për mbikëqyrje për pjesën e tretë më të vështirë prej 24 km, dhe presim që tenderi për ndërtim të shpallet në javën ose dy javët e ardhshme në mënyrë që të kemi një lidhje të plotë hekurudhore me Bullgarinë. Këtu do ta ndërtojmë bashkërisht tunelin ndërsa Shkupi dhe Sofja do të lidhen pas shumë dekadash”, theksoi Nikolloski.
Në pjesën perëndimore, ministri i Transportit njoftoi rindërtimin e hekurudhës nga Shkupi në Kërçovë.
“Po punojmë në një qarkore të Shkupit, në mënyrë që trenat e mallrave të mos hyjnë në Shkup për ta ndotur atë. Paralelisht, po ndërtojmë edhe projektin treni i qytetit, si dhe po punojmë në linjën hekurudhore nga Shkupi, nëpërmjet Jegunovcit, Tetovës, Gostivarit deri në Kërçovë. Atje, po punojmë me BE-në për punë përgatitore dhe në dy vitet e ardhshme për të shpallur një tender për ndërtimin e një hekurudhe nga Shkupi në Kërçovë, që do të jetë faza e parë, ndërsa faza e dytë do të varet nëse Shqipëria do ta marrë përsipër sfidën apo do të investojë në të njëjtën mënyrë si ne, duke marrë parasysh se e gjithë hekurudha do të kushtojë dy miliardë euro, krahasuar me investimet totale në vend në nivelin aktual prej 750 milionë eurosh. Ky është një megaprojekt, së bashku me hekurudhën me shpejtësi të lartë në Korridorin 10, është një investim potencial prej pesë miliardë eurosh. Aktualisht, po punohet në një projekt prej rreth dy miliardë eurosh”, theksoi zëvendëskryeministri.
Nikolloski shtoi gjithashtu se puna në ndërtimin e autostradës Prilep-Manastir po përparon mirë dhe afati i përfundimit është viti 2029.
“Puna po shkon më shumë se mirë. Kemi vetëm një pengesë, ajo ka të bëjë me dhjetëra shtëpish uikendi në hacienda të ndërtuara pa leje me pishina në afërsi të Prilepit, në zonën e Oreovecit. Ka disa njerëz atje që mbrojnë haciendat e tyre dhe nuk lejojnë që kontraktori të hyjë në vend, ndërsa lejojnë një kontraktor privat që ka një gurore në lagje. Pra, kamionët e kontraktorit privat nuk shkaktojnë dridhje, zhurmë dhe ndotje, ndërsa kamionët që punojnë për shtetin po. Vetëm që ta dijë publiku, dëmi në këtë drejtim arrin në 100 milionë euro, sepse tani jemi të detyruar të blejmë material nga guroret private dhe të paguajmë për transportin. Dhe nëse, për shembull, i investojmë këto para në projekte për Mogillën, Novacin e Prilepit, Manastirin, Krivogashtanin dhe Krushevën, i gjithë rajoni do të transformohet, dhe tani duhet t’ua japim xhepave privatë. Pres që ky bllokim të hiqet sa më shpejt të jetë e mundur dhe të mund të fillojmë punën”, theksoi Nikolloski.
