Projektet aktuale infrastrukturore që opefracionalitohet përgjatë Korridorit 8, sfidat në realizimin e tyre, si dhe nevoja e vëmendjes së përforcuar politike dhe koordinimi kanë qenë në fokus të bisedimeve të Takimit ministror “Korridori 8 në momentin strategjik të Evropës: Ndërlidhje, rezistencë përmes mobilizimit ushtarak dhe prosperitet i ndarë përmes integrimit” në Tiranë, në të cilin merr pjesë ministri i Punëve të Jashtme dhe Tregtisë së Jashtme, Timço Mucunski.
Siç njoftojnë MPJdheTJ, Mucunski në takim merr pjesë me ftesë të ministres për Evropës dhe Punë të Jashtme të Republikës së Shqipërisë, Elisa Spiropali, ndërsa në të janë edhe ministrat nga Italia, Bullgaria dhe Rumania.
Takimi ishte vazhdim i seancës inauguruese të mbajtur në Brindizi më 27 korrik të vitit 2023, gjatë së cilës ministrat arritën në përfundimin se ekziston një mirëkuptim i përbashkët që Korridori VIII duhet të funksionojë si një sistem i vetëm ndërkufitar, dhe jo si një seri projektesh të ndara kombëtare që ndalen në kufirin shtetëror të ardhshëm. U theksua se korridori përfaqëson një lidhje strategjike midis Adriatikut dhe Detit të Zi dhe se në kontekstin aktual gjeopolitik, lidhshmëria përfaqëson një element të qëndrueshmërisë dhe forcës.
Në fjalimin e tij, ministri Mucunski theksoi rëndësinë e përfshirjes së plotë të të gjithë aktorëve kryesorë, duke theksuar se roli i Italisë si një faktor i rëndësishëm në Adriatik dhe i Rumanisë si një vend kyç në Detin e Zi dhe në ekonominë rajonale është thelbësor që Korridori VIII të bëhet një lidhje e vërtetë evropiane nga fillimi deri në fund.
“Duke iu referuar detyrimeve kombëtare, Mucunski theksoi se shteti, si pika qendrore e korridorit, mbetet plotësisht i përkushtuar ndaj zbatimit të tij. Nënshkrimi i marrëveshjes me Bullgarinë për tunelin hekurudhor ndërkufitar në nëntor të vitit 2025 u tregua si një hap i rëndësishëm përpara. Aksi i parë hekurudhor në pjesën lindore është përfunduar, i dyti është në ndërtim e sipër dhe puna po përparon në të tretin. Në segmentin rrugor, qëllimi është një lidhje e plotë me autostradë dhe autostradë nga Qafë Thana deri në Deve Bair deri në vitin 2029”, thuhet në komunikatë.
U theksua gjithashtu dimensioni energjetik i korridorit, si dhe nevoja për të harmonizuar procedurat, menaxhimin e kufijve dhe lehtësimin e tregtisë, në mënyrë që infrastruktura e re të shoqërohet me standarde moderne dhe efikase. Theks i veçantë u vu në përdorimin e instrumenteve financiare evropiane, përfshirë programin e ardhshëm Connecting Europe Instrument, për të përshpejtuar zbatimin dhe për të ofruar përfitime konkrete për qytetarët dhe bizneset.
