Ndërtimi i Korridorit 8 dhe Korridorit 10-e është projekt strategjik me interes kombëtar për Republikën e Maqedonisë së Veriut. Përfitimet e ndërtimit të tij janë të mëdha, sepse lidhja e vendit me rajonin dhe Evropën siguron zhvillim të balancuar rajonal, lëvizje të ekonomisë së vendit, përmirësim të klimës së biznesit, rritje të investimeve të huaja, transferim më të shpejtë të njerëzve dhe mallrave, hapje të tregje të reja dhe lidhje më të mirë me partnerët ndërkombëtarë dhe tregtarë.
Kjo nënkupton edhe sigurimin e vendeve të reja të punës për qytetarët tanë sepse rrugët ku do të ndërtohen seksionet hapin mundësi shtesë për ndërtimin e objekteve të reja nga aktivitete të ndryshme, si pika karburanti, restorante, hotele, resorte, objekte biznesi. Këto janë mundësi të reja për hapjen e vendeve të reja të punës, për punësimin e banorëve të qarqeve ku do të kalojnë autostradat e korridoreve. Nga ana tjetër, këta janë tatimpagues të rinj dhe hyrje të reja në thesarin e buxhetit të shtetit.
Projekti synon të punësojë sa më shumë punëtorë nga Maqedonia e Veriut, të cilët gjithashtu do të kenë mundësinë e trajnimit nga kontraktori.
Angazhimi i fuqisë punëtore për ndërtimin e Korridorit 8 dhe Korridorit 10-e do të realizohet në përputhje me ligjin ekzistues, përkatësisht në përputhje me Ligjin për përcaktimin e interesit publik, i cili rregullon angazhimin e punëtorëve dhe përcakton qartë detyrimin. që partneri strategjik të përdorë të paktën 51% të burimeve lokale.
Kjo do të thotë se nëse vendi ynë ka burime të mjaftueshme vendore, pra fuqi punëtore, numri i burimeve të punësuara në vend mund të jetë më i lartë se 51%.
Ligjet ekzistojnë për të mbrojtur qytetarët. Punëtorët që do të angazhohen në këtë projekt, dhe sipas nevojave për punë ndërtimore jashtë orarit, çdo orë jashtë orarit do të paguhet 35% në përputhje me ligjin dhe kontratën kolektive. Çdo punëtor do të nënshkruajë një deklaratë nëse dëshiron të punojë jashtë orarit dhe nëse nuk dëshiron, nuk do të detyrohet të punojë jashtë orarit. Sipas ligjit, punëtorët do të kenë edhe një ditë pushimi.
Theksojmë se jashtë orarit nuk do të thotë 60 orë në javë, por nuk do të thotë se do të ketë punë jashtë orarit gjatë gjithë vitit, do të varet nga kushtet e motit për punë në terren, pra do të bëhet punë më intensive në muajt e pranverës, verës dhe mesi i vjeshtës, por jo 60 orë në javë. Në të njëjtën kohë, puna jashtë orarit do të varet nga aktivitetet dhe proceset e punës në itinerare, që do të thotë se do të ketë ditë që nuk do të ketë nevojë për punë jashtë orarit.
Këto investime në infrastrukturë janë një investim i përhershëm, ne po krijojmë një trashëgimi për brezat e ardhshëm.
