Ndërtesat e larta në Tetovë po mbijnë si kërpudha. Një numër i madh i tyre pa vende parkimi, duke e mbytur hapësirën tashmë të uzurpuar në qytet. Nuk ka ku të kalojë, as në këmbë e as me makinë, ankohen tetovarët . Infrastruktura publike që ishte planifikuar për 100 familje tani përdoret për mijëra banorë.
Kryetari i Komunës së Tetovës, Bilal Kasami, pretendon se lejet e ndërtimit janë dhënë nga pushteti i kaluar lokal, pa planifikuar hapësirën publike dhe pa investuar në të. Ai sot mori pjesë në punëtorinë për planifikim urban dhe transport për të gjithë rajonin e Pollogut, për të cilin duhet të përgatitet një studim, i cili do të japë sugjerime për tejkalimin e problemeve me trafikun dhe kaosin urban.
“Do të shqyrtohen mundësitë për komunikim më të mirë të trafikut dhe planifikim më të mirë urban të mjedisit”. Në bazë të atij studimi do të përgatitet një studim, do të bëhet dup dhe gup. Fatkeqësisht ne kemi trashëguar një situatë ku kompanitë private kanë investuar përpara se të ofrojnë infrastrukturë publike për qiramarrësit. Prandaj duhen studime të thella, të parashikohen kushte për lëvizje dhe komunikim normal të njerëzve. Infrastruktura publike është në interes të kapitalit privat dhe do të vlerësohet më shumë nëse ka infrastrukturë të mirë. Po mendojmë që edhe në Tetovë të kemi një zonë për këmbësorë. Do të doja që qendra e qytetit të ishte një zonë këmbësore, por qytetarët duhet të vendosin, këmbësorët duan një zonë të lirë, shoferët duan rrugë më të rehatshme, por të gjithë qytetarët duhet të vendosin për hapa të tillë radikalë, tha Kasami.
Ai synon të zbulojë të gjitha mangësitë në drejtim të trafikut dhe të bëjë sugjerime për tejkalimin e tyre.
“Përveç kujdesit për zgjidhjen e kaosit në trafik, më e rëndësishme është ndryshimi i mënyrës së planifikimit si tani ashtu edhe në të ardhmen. Duhet të kemi më shumë zona për këmbësorë, ato duhet të jenë prioriteti ynë i parë, pastaj shtigjet dhe korsitë e biçikletave, pastaj transporti publik, pastaj çdo gjë tjetër, vetura dhe të ngjashme. Qëllimi i planit është që të përcaktohen zonat për këmbësorë në nivel të Tetovës. dhe për këtë bëhen analiza shtesë. Nga ana jonë do të analizonim se si do të shpërndahej komunikacioni nëse do të kishte një zonë për këmbësorë në Tetovë. Janë marrë parasysh edhe dokumentet e planifikimit, për të parë numrin e banorëve që do të jetonin në pjesë të caktuara të qytetit, të cilat ende nuk janë ndërtuar, infrastruktura që planifikohet të ndërtohet, unaza, të gjitha. Projektet infrastrukturore janë marrë parasysh si zgjidhje të mundshme për një jetë më humane”, thotë Darko Spasenovski, inxhinier i komunikacionit.
Studimi do t’u ketë dhënë udhëzime komunave të Polonjës se si të planifikojnë dhe zhvillojnë planet e përgjithshme dhe të detajuara urbane në të ardhmen.
