Bileta prej 49 eurosh për transportin publik në Gjermani doli në shitje më 3 prill, por është e vlefshme nga 1 maj 2023 dhe do të jetë e disponueshme për t’u blerë për dy vitet e ardhshme, me çmimin e biletës që rritet në përputhje me inflacionin nga viti 2024. . Ekziston një biletë edhe më e lirë – e ashtuquajtura Job-Ticket për 34.30 euro në muaj!
Shitja zyrtare e të ashtuquajturës Deutschlandticket filloi më 3 prill dhe bazohet në përvojat e biletës së njohur prej 9 eurosh. Këtu janë përgjigjet e pyetjeve më të rëndësishme në lidhje me këtë hartë të re:
Ku vlen bileta 49 euro?
Bileta prej 49 € është e vlefshme nga 1 maji në të gjithë transportin publik në Gjermani, duke përfshirë hekurudhat rajonale, autobusët, tramvajet, trenat nëntokësorë dhe mbitokësorë. Transporti me autobus në distanca të gjata dhe trenat me shpejtësi të lartë si ICE, EC dhe IC i Deutsche Bahn ose ofrues të tjerë – si Flixbus dhe Flixtrain – nuk përfshihen.
Bileta është gjithmonë e vlefshme për një muaj kalendarik dhe ofrohet si abonim, kështu që rinovohet automatikisht. Megjithatë, abonimi mund të anulohet deri në fund të çdo muaji deri në ditën e 10-të.
Në çfarë forme ofrohet bileta?
Bileta mund të blihet përmes një aplikacioni të telefonit inteligjent ose si kartë çipi, përkohësisht dhe si biletë letre e verifikueshme në mënyrë dixhitale.
Nuk është konfirmuar se do të jetë i disponueshëm për blerje përmes aplikacionit të transportit të qytetit, por fillimisht ka të ngjarë të jetë i disponueshëm në formë letre në makinat e biletave ose në DB Reisenzentrum në stacionet e trenit.
Meqenëse bileta duhet të tarifohet çdo muaj drejtpërdrejt nga llogaria, Deutsche Bahn dhe shërbimi i pagesave Logpay planifikojnë të kontrollojnë përdoruesit përmes Schufa. Megjithatë, është bërë e ditur se bileta do të mund të blihet edhe me Shufa negative.
Çfarë do të ndodhë me abonimet ekzistuese (Abo-Vertrag)
Shumë kompani të transportit publik kanë theksuar tashmë se kontratat ekzistuese të abonimit të vlefshme pas 1 majit mund të kalojnë në kartën prej 49 € – si Mainzer Mobilität ose Koblenzer Verkehrsbetriebe.
Disa do të kalojnë automatikisht dhe disa udhëtarë do të duhet t’i aktivizojnë vetë – duke telefonuar kompaninë e tyre ose duke kontrolluar faqet e tyre të internetit.
Mainzer Mobilität ka kontaktuar tashmë klientët e saj të biletave mujore për t’i informuar ata për opsionin e zëvendësimit. “Deri javën e kaluar, nga 12,000 klientë ekzistues, 2,600 abonentë u regjistruan dhe vendosën të kalonin në Deutschlandticket,” tha zëdhënësi i kompanisë Michael Theurer për SWR. Kërkesa të reja vijnë çdo ditë.
A vlen bileta edhe për biçikletat?
Biçikletat zakonisht nuk mund të transportohen falas në tren, kërkohet një biletë shtesë. Aktualisht kjo kushton gjashtë euro në ditë.
Megjithatë, ekzistojnë dispozita të veçanta në shtete individuale. Rheinland-Pfalz dhe Saarlandu, biçikletat mund të transportohen pa pagesë në trenat rajonalë nga e hëna në të premte nga ora 9 e mëngjesit dhe të shtunave, të dielave dhe festave publike pa kufizime kohore. Ka rregulla të ndryshme në autobusët e kompanive individuale.
A mund të merren zbritje shtesë?
Me biletën prej 49 euro do të ofrohet një biletë biznesi (Job-Ticket), e cila do të kushtojë 34.30 euro në muaj. Është kusht që punëdhënësi të paguajë një shtesë minimale prej 25 për qind, pra 12.25 euro në vitin fillestar. Qeveria jep një zbritje prej pesë për qind.
Më shumë detaje: Nëse kompania subvencionon Biletën e Punës me një minimum prej 25 përqind, qeveria federale dhe provincat japin një zbritje shtesë prej pesë përqind. Kështu që punëtorët mund të merrnin të paktën 30 për qind zbritje në Biletën e Punës. Në vend të 49 eurove, punëtorët do të paguanin vetëm 34,30 euro ose edhe më pak për një biletë.
Për më tepër, përfitimet rajonale shtesë ose alternative për nxënësit, studentët dhe njerëzit që marrin ndihmë sociale janë duke u konsideruar ose planifikuar tashmë.
