Kryeministri Dimitar Kovaçevski sot u përgjigj se ajo që e akuzon Aleksandar Nikoloskin e VMRO-DPMNE-së për marrëveshjen me “Bechtel dhe Enka” është gënjeshtër dhe se marrëveshja prej 400 faqesh përcakton të gjitha kushtet për ndërtimin e autostradës dhe se të gjitha detajet. do të prezantohet sot.
-Përfaqësues të VMRO-DPMNE-së dhe menaxhmentit të tyre në periudhën e kaluar konfirmuan se e vetmja gjë që dinë të bëjnë është të përhapin histeri, gënjeshtra dhe bllokim në Kuvend. Këtë e bënë me të gjitha zgjidhjet ligjore që ishin në fuqi gjatë pandemisë, krizës energjetike dhe të njëjtën gjë e bëjnë me të gjitha projektet e mëdha të infrastrukturës. Pra, ajo që thotë nënkryetari i VMRO-DPMNE-së është një gënjeshtër e thjeshtë dhe përhapje e gënjeshtra, pasi kolegët e tij, përfshirë edhe presidentin e tij, të cilin e shoh gjithë ditën vetëm kërcënojnë dhe nuk bëjnë asgjë, tha Kovaçevski.
Ai shtoi se marrëveshja me “Bechtel dhe Enka” është nënshkruar në bazë të një ligji të posaçëm të miratuar në Kuvend nga të gjithë deputetët dhe se marrëveshja i ka kaluar të gjitha procedurat ligjore për përfundim dhe është nënshkruar publikisht.
- Në kontratën e cila është mbi 400 faqe janë të përcaktuara të gjitha kushtet për ndërtimin e kësaj autostrade, ndërkohë që ka disa aktivitete që mund të bëhen dhe tani janë pjesë e procedurës parlamentare dhe këto janë ndryshime në disa ligje. në lidhje me sigurimin e kushteve për përshpejtimin e procedurës për ndërtimin e këtyre dy pjesëve të mëdha autostradë – Korridorit 8 dhe Korridorit 10-d”, tha Kovaçevski.
- Siç shtoi ai, synimi është që në një periudhë pesëvjeçare të ndërtohet një autostradë moderne me një shumë të përshtatshme për një ndërtim të tillë. Prandaj, deputetët kanë mundësinë që ato dispozita ligjore t’i miratojnë normalisht, në përputhje me procedurat dhe diskutimin që zhvillohet në Kuvend.
- I pyetur se cilat janë detyrimet ekzakte që do të marrë shteti nëse vonohet ndërtimi i seksionit, Kovaçevski tha se në këtë vend ka ligje, ka ligj të veçantë për ndërtimin e Korridorit 8, si projekt strategjik, dhe ka një marrëveshje që do të shpjegohet në detaje sot.
- Gënjeshtrat e thëna nga përfaqësuesit e VMRO-DPMNE-së do të mohohen, siç kanë qenë deri më tani që e kanë thënë ashtu siç është mohuar gënjeshtra. E vetmja gjë që shohim çdo mëngjes janë gënjeshtrat, të pavërtetat dhe histeritë e përhapura nga opozita. Gjithçka që kanë thënë deri tani, kanë gënjyer. Tani duhet të shpikin një gënjeshtër të re për të shpëtuar nga gënjeshtra më e madhe – zgjedhja e kryetarit të Shkupit. VMRO-DPMNE kandidoi për kryetar komune, kanë kaluar dy vjet nga mandati, nuk kanë bërë asnjë projekt, çdo gjë që ka filluar më herët ka ngecur. Shikoni projektet e VMRO-DPMNE-së për 11 vjet, për shembull autostrada Kërçovë-Ohër, ajo ka filluar në vitin 2013 me trase të gabuar dhe i gjithë projekti është dashur të ndryshohet për disa vite. Kështu funksionojnë, gjë që shihet edhe nga çështjet gjyqësore që kanë. Nëse dikush ka marrë diçka, kështu mendon, theksoi Kovaçevski.
- Kovaçevski edhe një herë i ka bërë thirrje qeverive të SHBA-së dhe Turqisë që të thonë nëse në dy vitet e fundit, që kur është duke u përgatitur ky projekt, dikush nga vendi ynë ka kërkuar diçka prej tyre apo kompanive të tyre. Sa i përket rritjes së pretenduar të javës së punës nga 40 në 60 orë, ai përsëri tha se është një ndryshim ligjor që vlen vetëm për një projekt të tillë strategjik me interes kombëtar.
- Synimi është në baza vullnetare, një punonjës që dëshiron të punojë më shumë se sa është paraparë me ligj të paguhet për çdo orë dhe shtesë për punën të dielave të marrë një pagë ditore 50 për qind më të lartë. Me këtë do të mbeten më shumë burime financiare në shtet, do të përshpejtohet ndërtimi i rrugës dhe do të zvogëlohet shuma e kostos totale, duke qenë se autostrada do të ndërtohet më shpejt nëse ndërtohet me më shumë orë pune gjatë javës. , shtoi Kovaçevski.
- Nënkryetari i VMRO-DPMNE-së para dy ditësh në një paraqitje televizive tha se Qeveria është zotuar që t’i paguajë gjoba të mëdha konsorciumit amerikano-turk nëse nuk rritet java e punës nga 40 në 60 orë brenda një periudhe prej 45 ditësh. nënshkrimi i kontratës me “Bechtel dhe Enka” për ndërtimin e autostradave nga korridoret 8 dhe 10-d.
